1-ый автомашину – свежий или же б/у?
Казалось бы, какую машину приобрести – свежую или же бувшую в употреблении – вопрос только экономический. Средств большое количество – идем к дилеру за авто, которое только что сошло с сборочного потока. Средств не достаточно – звоним по объявлению и торгуемся за б/у-машину. На самом деле все куда труднее – у всякого варианта собственные плюсы и минусы.

В пользу приобретения свежего авто беседуют надлежащие прецеденты:

юридическая чистота;
нынешний дизайн;
передовые технологии, в что количестве электрические системы поддержке водителю;
завышенный удобство, который понижает степень стресса, провождающий молодых водителей;
гигантская надежность за счет недоступности износа;
залог от производителя;
высочайшая ликвидность при грядущей перепродаже.
У бывших в употреблении автомашин собственные плюсы:

больше невысокая цена;
вероятность проводить ТО, починка, приобретать запасные части, расходные материалы не в официальных СТО, а там, где они стоят дешевле;
вероятность обучаться водить без неизменного боязни разрушить проезжей частью автомашину. Буквально все новенькие впоследствии приобретения машины получают царапинки, сколы, разламывают зеркала, бамперы. Некто и решительно попадает в Аварий по причине неопытности. Расшибить грошовый бывший в употреблении автомашину не например жаль и затратно, как свежий.
За подержанным авто чем какого-либо другого адресоваться в большой автомобильный салон. Машины там стоят дороже, но несмотря на все вышесказанное куда ниже юридические опасности, опасности приобрести авто со сокрытыми недостатками.

В случае если же все же охота купить машину у частника, условьтесь с ним о проведении испытания в независящем сервисном центре или же но бы возьмите с собой на осмотр знакомого с большущим навыком владения собственным автотранспортом. По другому высок риск приобрести битую, утопленную или же элементарно крепко изношенную машину со скрученными показателями пробега, которую привели в благовидный картина за счет косметического починки. Не позабудьте о проверке юридической чистоты – удостоверьтесь, собственно что автомат не считается в угоне, собственно что на ней нет обременений, собственно что ее перепродажа предшествующему хозяину была проведена без нарушений.

Какой обязана быть 1-ая машина?
При выборе автомашины оперируйте не лишь только принципом «Мне нравится/не нравится». Невнимание к всякий подробности нередко делается предпосылкой расстройства в приобретению.

Стоимость
Начинающему шоферу подойдет автомашину средней ценовой категории. Как мы уже гласили повыше, навык вождения всякий раз приобретается стоимостью неминуемых повреждений машины. А поставить царапинку или же скучить зеркало на ТС, сопоставимом по цены с жилплощадью в Столице, – обстановка не очень милая.

Проезжей частью автомашину с массивным мотором дороже в эксплуатации, а новенький ещё не понимает, как компетентно уменьшить эти затраты.

Но и абсолютно недорогую машину приобретать не стоит.

Для начала, она станет каждый день настоятельно просить починки и имеет возможность проворно истечь из строя.
Во-2-х, молодой шофер располагается в состоянии неизменного стресса, а недоступность малого комфорта, к примеру кондюка или же регулируемых подголовников кресел, лишь только ухудшают это положение.
В-третьих, доступная автомат, в том числе и в случае если она свежая, не гарантирует защищенность водителя и пассажиров, о чем информативно беседуют итоги краш-тестов.
Образ кузова
При выборе на подобии кузова авто нужно принимать во внимание 3 этапа:

Маневренность, маневренность. Чем компактнее автомат, что легче испытывать ее габариты, собственно что тем более принципиально в критериях непроницаемого городского трафика. К что же, маленький автомашину легче парковать. С данной точки зрения благоприятны хетчбэки, лифтбэки.
Размер багажника, комфортабельность салона. В случае если автомобилем использует гигантская семейство, в ней приходится каждый день транспортировать различные грузы или же семейных воспитанников, чем какого-либо другого избрать автомобиль или же универсал. Но по причине длинноватого кузова они наименее маневренны и благоприятны, чем хэтчбеки.
Проходимость. В случае если на машине надо выезжать за мегаполис, где не всякий раз неплохие дороги, чем какого-либо другого избрать кроссовер с высочайшим клиренсом, гигантскими колесами, абсолютным приводом.